Nota di Chiarimento n. 5 - Tachigrafo
Tachigrafo.org
Menu principale:
Nota di Chiarimento n. 5
Legislazione
A cura di Palumbo Salvatore
Il Chiarimento della Commissione n. 5 precisa che qualora un conducente di autobus sia impegnato in una combinazione di servizi regolari, deve utilizzare le registrazioni del tachigrafo indipendentemente dall'attività di guida. Per i viaggi che superano i 50 km, il conducente deve registrare il "tempo di guida", mentre per i viaggi più brevi di 50 km deve registrarsi come "out of scope", e cioè "fuori dal campo di applicazione" del Regolamento (CE) n. 561/2006, sotto il segno "altri lavori" presente sul tachigrafo.
Inserito il 15/04/2020
Regolamento (CE) n. 561/2006
CHIARIMENTO DELLA COMMISSIONE 5
- Registrazione di un'attività mista di guida "dentro" e "fuori dal campo di applicazione" -
Articolo: 3(h), 13(i).
Questione sollevata: Registrazione di un'attività mista di: guida dentro e fuori dal campo di applicazione.
Chiarimento:
Ai sensi dell'articolo 3, lettera a), il Regolamento non si applica al trasporto su strada di "veicoli utilizzati per il trasporto di passeggeri su servizi regolari se la tratta coperta dai servizi in questione non supera i 50 chilometri". Questo sancisce che il Regolamento si applica ai conducenti che svolgono questo periodo di servizio escluso solo nella misura in cui svolgono anche attività che rientrano nel suo ambito di applicazione e solo in relazione a tali attività "comprese".
Inoltre, l'articolo 6, paragrafo 5, del Regolamento impone al conducente di registrare come "altri lavori" ogni volta che è impegnato alla guida di un veicolo utilizzato per operazioni commerciali che non rientrano nell'ambito di applicazione del Regolamento. In altre parole, le attività di guida che non rientrano nella definizione di "tempo di guida" ai fini del regolamento non possono essere considerate "di riposo" come definite all'articolo 4, lettera f), con la conseguenza che devono essere prese in considerazione della sua applicazione complessiva.
Pertanto, qualora un conducente di autobus sia impegnato in una combinazione di servizi regolari, deve utilizzare le registrazioni del tachigrafo indipendentemente dall'attività di guida, vale a dire al di fuori del campo di applicazione o nell'ambito del Regolamento, è predominante. Per i viaggi che superano i 50 km, il conducente deve registrare il "tempo di guida" e per i viaggi più brevi deve registrarsi "fuori dal campo di applicazione" sotto il segno "altri lavori" sul tachigrafo.
Commento: Chiarimento fornito dai servizi della Commissione europea all'organizzazione italiana ANAV (lettera del 23 luglio 2007)
NOTA BENE: La presente nota illustra le opinioni dei servizi della Commissione sull'attuazione e l'applicazione di alcune norme del Regolamento (CE) n. 561/2006 sull'armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada. Va notato che, in ogni caso, l'interpretazione del diritto dell'Unione è in definitiva il ruolo della Corte di giustizia europea
Nonostante il costante impegno profuso nel riportare le norme emanate già tradotte ed aggiornandole costantemente, si rinivia il lettore all'organo ufficiale emittente della norma originale in lingua inglese, non essendo i curatori del presente portale o gli autori responsabili di eventuali refusi o errori.
Regulation (EC) No 561/2006
COMMISSION CLARIFICATION 5
- Recording of a mixed activity of "in" and "out" of scope driving -
Article: 3(h), 13(i).
Issue raised: Recording of a mixed activity of: in and out of scope driving.
Clarification:
According to Article 3 (a), the Regulation does not apply to carriage by road by "vehicles used for the carriage of passengers on regular services where the route covered by the services in question does not exceed 50 kilometers". This stipulates that the Regulation applies to drivers who perform this time of excluded service only insofar as they also perform activities which fall within its scope, and only in relation to those "included" activities.
Further to this, Article 6 (5) of the Regulation requires a driver to record as "other work" any time spent driving a vehicle used for commercial operations not falling within the scope of the Regulation. In other words, driving activities which do not fall within the definition of "driving time" for the purposes of the Regulation cannot count as "rest" as defined in Article 4 (f), with the result that they must be taken into account in its overall application.
Hence, should a bus driver be engaged in a mix of regular services, he/she must use tachograph records regardless which driving activity, i.e. out of scope or within the scope of the Regulation, is predominant. For those journeys exceeding 50 km a driver should record "driving time" and for shorter trips he/she should register 'out of scope driving' under "other work" sign on tachograph.
Comment: Clarification provided by the European Commission services to the Italian organisation ANAV (letter of 23 July 2007)
DISCLAIMER: The present note sets out the Commission services views on implementation and application of certain rules of Regulation (EC) No 561/2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport. It should be noted that, in any event, interpretation of Union law is ultimately the role of the European Court of Justice